"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Środa, 19 grudnia 2018 r.
Imieniny obchodzą: Dariusz, Urban, Gabriela
 
Pociągów lokalnych przybyło




14 grudnia br. wszedł w życie nowy rozkład jazdy pociągów, który będzie obowiązywał do 11 grudnia 2004 roku. Z tej okazji w Dolnośląskim Zakładzie Przewozów Regionalnych odbyła się konferencja prasowa, w której udział wzięli m.in.: dyrektor Zakładu - Marek Pawicki, jego Zastępca - Andrzej Piech, oraz Mieczysław Ryba - komendant Komisariatu Kolejowego Policji.


Dyrektor Pawicki prezentując nowy rozkłada jazdy stwierdził, że jest on próbą kompromisu między potrzebami i możliwościami finansowymi przewoźnika. Według dyrektora deficyt kolejowych przewozów regionalnych na terenie Dolnego Śląska w roku 2004 zamknie się w przedziale 108 - 120 milionów złotych. Jednak jego zdaniem ustawa o dochodach jednostek samorządu terytorialnego wprowadziła rozwiązanie systemowe w zakresie pozyskiwania przez samorządy środków na organizowanie i dofinansowywanie przewozów kolejowych, które dają możliwość podpisywania przez samorząd wieloletnich kontraktów na wykonywanie takich przewozów tak, jak to ma miejsce na zachodzie Europy. Niepokój budzi skala szacunku tych przychodów, tj. 538 milionów zł.


Gdyby szacunki ministerstwa infrastruktury, dotyczące przychodów samorządów, potwierdziłyby się województwo Dolnośląskie mogłoby dysponować kwotą 47 milionów. Jednak dziś Urząd Marszałkowski szacuje, że w roku 2004 na przewozy regionalne będzie mógł przeznaczyć kwotę zbliżoną do kwoty z roku 2003.


W bieżącym roku samorząd dofinansowuje 52 pociągi regionalne, na 275 kursujących, zaś kwota dofinansowania wynosi około 21 milionów zł.


Mimo kłopotów finansowych, Zakład Dolnośląski uruchamia od nowego rozkładu jazdy więcej pociągów w ruchu regionalnym. Przez teren województwa Dolnośląskiego w ciągu doby przejeżdżać będzie 427 pociągów osobowych. Oznacza to, że będzie ich o 30 więcej niż w rozkładzie 2002/2003.


W sumie przejadą one 5,9 miliona kilometrów, będzie to jednak o 9 % mniej niż obecnie, ponieważ trasy niektórych pociągów zostaną skrócone.


Po wprowadzeniu nowego rozkładu jazdy nastąpi zagęszczenie ruchu w obrębie aglomeracji wrocławskiej (do 50 km), zwiększy się ilość pociągów na liniach zelektryfikowanych, nastąpi zróżnicowanie oferty przewozowej między dniami roboczymi i świątecznymi, zostaną wprowadzone nowe i atrakcyjne dla klienta połączenia w ruchu międzywojewódzkim (do Gdyni, Zagórza czy Białegostoku).


Spółka "PKP Intercity" zrezygnowała z pociągów ekspresowych relacji Wrocław - Gdynia i z powrotem, a w ich miejsce będą kursowały pociągi pospieszne. Zlikwidowano - na życzenie strony niemieckiej - dwie pary pociągów relacji Wrocław - Drezno, a pozostaje tylko jedna. Zniknie połączenie Wałbrzych - Mezimesti, ponieważ frekwencja w tym pociągu jest znikoma, a stan toru fatalny.


Oprócz już kursujących pociągów Regio Plus przybędzie kolejny pociąg "Stobrawa" relacji Wrocław - Kluczbork. Podobnie, jak na pozostałe pociągi Regio Plus, bilet na "Stobrawę" będzie kosztował tyle, co na pociąg osobowy. Wrocławski Zakład wprowadza nowy rodzaj połączeń - pociągi aglomeracyjne. Będą to pociągi łączące Wrocław z okolicznymi miejscowościami, jak Oleśnica, Żmigród, Strzelin, Jelcz - Laskowice. Te pociągi będą się spotykały na kilka minut we Wrocławiu tak, aby można się było sprawnie do nich przesiąść. Warto zaznaczyć, że będą się one zjeżdżały się na peronie trzecim kilka razy w ciągu dnia. Na mapie zaznaczone są linie, po których będą kursowały pociągi aglomeracyjne.


Wprowadza się również pociągi z całkowitą rezerwacją miejsc, a koszt miejscówki wyniesie 2 zł - pociągi relacji: Bielsko Biała - Kołobrzeg, Kołobrzeg - Bielsko Biała, Katowice/Bielsko Biała - Świnoujście i z powrotem, Wrocław - Kołobrzeg i z powrotem. Dla turystów przewidziano kursowanie pociągów "retro", ciągnionych przez parowozy, między innymi pociąg "Hefajstos" z Wrocławia do Wolsztyna i z powrotem oraz pociąg "Wolsztyn Experience" relacji Poznań - Wrocław - Poznań. W sezonach turystycznych przewidziano dodatkowe, dogodne połączenia do Szklarskiej Poręby, Jeleniej Góry i Kudowy Zdroju i Międzylesia (pociąg "Czarna Góra").


Komendant Ryba mówił o dobrej współpracy z kierownictwem Zakładu, która zaowocowała tym, że w pociągach zagrożonych są wprowadzone mieszane patrole czuwające nad bezpieczeństwem podróżnych. Przedstawicieli Zakładu niepokoi wzrost przypadków obrzucania pociągów kamieniami w rejonie Sołtysowic, Psiego Pola, Brochowa, oraz w innych miejscach.


Zygmunt Sobolewski





  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.