"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.
 
Czwartek, 9 wrzesienia 2010 r.
Imieniny obchodzą: Aldona, Piotr, Sergiusz
 
Archiwum
Roczniki:  2001200220032004200520062007200820092010
Numery:    01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14
15 16 17 18
03 (533)   -  05 lutego 2010
Moim zdaniem - Dworce tak! Ale dlaczego spółka?
Odpowiedzialny za rubrykę „Moim zdaniem” jest Aleksander Wiśniewski. Do niego można kierować swoje wypowiedzi (wraz ze zdjęciem) na adres email: wisniewski@wolnadroga.pl, lub telefon: 0-785-918-653. Zapraszamy!
Redakcja

Dworce tak! Ale dlaczego spółka?
PKP SA chce poprawić jakość i efektywność zarządzania dworcami kolejowymi. W ślad za tym, planuje się zmiany organizacyjne w spółce, polegające w pierwszej kolejności na przeniesieniu prowadzonych dotychczas przez Oddziały Gospodarowania Nieruchomościami spraw dotyczących dworców do Oddziału Dworce Kolejowe. Następnym krokiem, ma być organizacja na bazie tego oddziału spółki „Dworce Kolejowe” z terminem rozpoczęcia jej działalności od 1 stycznia 2011 r.
Trudno się nie zgodzić z głównymi założeniami zmian, zmierzających do lepszego funkcjonowania dworców. Wszyscy wiemy, jak wygląda większość dworców kolejowych, i jak wiele do życzenia pozostawia ich stan techniczny. Zgadzam się z poprawą estetyki dworców kolejowych, potrzebą ich modernizacji, ze zwiększeniem przychodów z powierzchni komercyjnych, z poprawą obsługi podróżnych i wdrożeniem rozwiązań dla osób niepełnosprawnych, a przede wszystkim ze znalezieniem dodatkowych źródeł finansowania dworców kolejowych ze środków budżetowych i UE.
Ale dlaczego tego wszystkiego nie można zrobić w obecnie istniejących strukturach PKP SA? Dlaczego ktoś uważa, że jedynym i najlepszym rozwiązaniem problemów dworców jest utworzenie spółki?
Moim zdaniem wcale tak nie jest, bo wskazują na to doświadczenia i przykłady dotychczasowych reform oraz tworzenie sztucznych tworów, które doprowadziły do dzisiejszego niedomagania kolei.
Nie chciałbym, żeby stało się tak, jak w przypadku usamorządowienia Spółki „Przewozy Regionalne”, co miało być najlepszym rozwiązaniem dla tej spółki i całego rynku przewozów pasażerskich, a skończyło się na wyniszczającej konkurencji z „PKP Intercity”, czego efektem jest obecny chaos i kłopoty finansowe obydwu tych przewoźników. Wszystko przez to, bo zabrakło zdrowego rozsądku, dodatkowych środków finansowych i ustawowych regulacji.
Podobnie może być ze spółką „Dworce Kolejowe”. Najpierw powinny być przyjęte rozwiązania ustawowe dotyczące choćby wprowadzenia zapowiadanej opłaty dworcowej i zabezpieczenie źródeł finansowania dworców, a następnie ewentualne zmiany organizacyjne. A nie odwrotnie, gdy najpierw zamierza się powołać kolejną spółkę, a później szukać pieniędzy na jej funkcjonowanie i tłumaczyć potem, że nie tak miało być. – powiedział Henryk Sikora – wiceprzewodniczący SKK NSZZ „Solidarność”.
fot. SolkolArt



  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"