"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Poniedziałek, 11 grudnia 2017 r.
Imieniny obchodzą: Waldemar, Damazy
 
Moim zdaniem - „Pociąg do nieba”
Odpowiedzialny za rubrykę „Moim zdaniem” jest Aleksander Wiśniewski. Do niego można kierować swoje wypowiedzi (wraz ze zdjęciem) na adres email: wisniewski@wolnadroga.pl, lub telefon: 0-785-918-653. Zapraszamy!
Redakcja

„Pociąg do nieba”
„Pociąg do nieba” - wizja wrocławskiego artysty Andrzeja Jarodzkiego, który wykorzystał do swojej instalacji zabytkowy parowóz Ty2-1035 z Jaworzyny Śląskiej. Postawił go do pionu na kawałku toru na Pl. Strzegomskim we Wrocławiu.
Sprawa dotyczy zniszczenia kolejnego zabytkowego parowozu tj. Ty2-1035, który w 2005 roku został wystawiony za płot Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa w Jaworzynie Śląskiej na polecenie dyrektora tej placówki. Parowóz stał przez wiele lat rozkradany. Potem parowozem zainteresował się wrocławski artysta Andrzej Jarodzki. To on zdecydował, że parowóz zostanie postawiony do pionu.
Zanim jednak miał stanąć na pomniku na Pl. Strzegomskim we Wrocławiu, trzeba było go „odchudzić”, ponieważ jego masa była zbyt duża. Ktoś wpadł na genialny pomysł, aby parowóz wciągnąć na teren Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa w Jaworzynie Śląskiej i tam wypruć palnikami elementy kotła i ramy. Ponadto Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego twierdzi, że wspomniane muzeum wzięło pieniądze za przygotowanie parowozu do transportu oraz za prace przy parowozie na zlecenie firmy Archicom.
W całe przedsięwzięcie włączył się Urząd Miasta Wrocławia, który wykupił za publiczne pieniądze zabytkowy parowóz od PKP SA Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami we Wrocławiu, za długi i zaległości podatkowe, jakie PKP miało wobec miasta Wrocław. Obecnie właścicielem parowozu jest Urząd Miasta Wrocławia. Oznacza to, że parowóz stanowi wspólne dobro narodowe.
Pomnik „Pociąg do nieba” powstał za aprobatą Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków we Wrocławiu, który orzekł w swojej opinii, że parowóz Ty2-1035, nie kwalifikuje się jako zabytek i jest tylko pordzewiałym wrakiem! W dodatku parowóz ten nie kwalifikuje się do wpisania do rejestru zabytków, ponieważ utracił on swoje wartości historyczne i zabytkowe.
Powodem są rozkradzione przez „złomiarzy” części parowozu Ty2-1035. W tym przypadku stanowisko Konserwatora Zabytków z Wrocławia nie jest uzasadnione.
Po za tym powyższa opinia nie ma nic wspólnego z prawdziwą oceną stanu technicznego parowozu. Ponadto opinia została wykonana przez rzeczoznawcę związanego z Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa w Jaworzynie Śląskiej.
Podsumowując… Budowa pomnika „Pociąg do nieba” jest wspierana przez prezydenta miasta Wrocławia, który objął honorowy patronat, a tym samym wspiera inicjatywę niszczenia zabytków kolejnictwa. Urząd Miasta wydaje publiczne pieniądze w błoto, a inwestor (Archicom) zapłaciło muzeum za zniszczenie parowozu. Nic dodać, nic ująć. – powiedział Robert Dylewski - miłośnik zabytków kolejnictwa.
fot. SolkolArt


  Komentarze 2
~Radka2010-10-16 20:27:01
proponuję spojrzeć, jak na prawo w ogóle spoglada Archicom(krótki opis sprawy o kradziez praw autorskich fałszerstwo itp -obrazy namalowane w 2008 na zamówienie prezesa archicomu, uzyte bezprawnie, podobnie jak zdjęcia i nazwiska autorów i prymitywne pomówienia,majace to zatuszować-prokuratura we Wrocławiu-w trakcie) http://pociagdonieba.blox.pl/html tu opis klasy autorów ,,instalacji", ich podejścia do tkzw sztuki w ogóle oraz...ignorancja w stosunku do prawa...
~Kat2010-10-15 13:15:23
Ta instalacja nawet by mi się podobała gdyby została stworzona od zera. Czy autor nie mógł za te pieniądze kupić blachy i zatrudnić spawaczy? Poza tym razi mnie też tytuł "Pociąg do nieba" w zestawieniu z tym konkretnym parowozem, który wywoził ludzi na śmierć w okopach frontu wschodniego i w obozach koncentracyjnych. Chora wizja zrealizowana za publiczne pieniądze.
~GRA MI W DUSZY2010-10-14 19:48:49
Myślę że to brak świadomości prowadzi do takiego fatalnego niszczenia zabytków techniki , brak świadomości że każda taka maszyna mogłaby stać się pięknym eksponatem muzealnym , każdy parowóz , wagon , czy inny obiekt kolejowy jest świadectwem jakiejś epoki , ten akurat złotej epoki kolejnictwa . Zastanawiam się jak by to było gdyby wyburzyć dla przykładu wszystkie zrujnowane zamki i pałace w Polsce bo są zdewastowane i nie przedstawiają sobą wartości użytkowej bo rozumując w ten sposób co warte są jakieś średniowieczne kikuty murów . Konsekwentnie zacieramy ślady po epoce rozkwitu przemysłu i dotyczy to nie tylko zabytków kolejowych , pod palnik albo buldożer idą też piękne hale przemysłowe i powiedzmy sobie szczerze to złomiarze a nie urzędnicy odpowiedzialni za ochronę naszego dziedzictwa decydują o tym co w pierwszej kolejności znika z powierzchni ziemi , kluczem jest masa i łatwość przeróbki na wsad do pieca . To co spotkało ten nieszczęsny zdewastowany parowóz jest dowodem na zaślepienie i chęć "wypłynięcia" za wszelką cenę ludzi którzy maczali w tym palce . Kiedy własne prywatne krótkowzroczne cele i ambicje biorą górę , zyskują nieliczni a tracimy wszyscy . Tracimy bezpowrotnie szansę na pozostawienie czegoś co by świadczyło o naszej przeszłości i historii . Pozostawiamy po sobie świadectwo własnych ułomności , krótkowzroczności i głupoty . Nasza epoka będzie epoką niszczenia poprzemysłowego dziedzictwa kulturowego które to dziedzictwo w innych krajach jest stawiane na pierwszym miejscu na równi ze spuściznami po innych epokach historycznych .
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.