"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Środa, 19 grudnia 2018 r.
Imieniny obchodzą: Dariusz, Urban, Gabriela
 
Dni Techniki Kolejowej
Pierwsze Dni Techniki Kolejowej zostały zorganizowane po raz pierwszy w roku 2007. To wtedy doszło do spotkania przedstawicieli wszystkich spółek, aby ustalić formę prezentowania kolei z okazji planowanych dni techniki kolejowej. Później zadecydowano, że w kolejnych latach Dni Techniki będzie organizowała inna spółka, zaś Spółka PLK będzie koordynowała działania związane z organizacją Dni.
Ponieważ już od początku Dni cieszyły się dużym zainteresowaniem, dlatego stały się ogólnopolską imprezą, podczas której kolej prezentuje swoje najnowsze nabytki z zakresu nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym, lokomotyw, wagonów, maszyn torowych, maszyn i urządzeń ułatwiających prace utrzymaniowe i remontowe we wszystkich służbach kolejowych, a także obsługę swoich klientów. Można też wówczas obejrzeć bardzo ciekawe, z punktu widzenia techniki, obiekty inżynieryjne, jak: mosty, wiadukty, tunele. Prezentowane są też pokazy ratownictwa kolejowego oraz sprawności funkcjonariuszy SOK. Można się przejechać drezyną, wejść do kabiny maszynisty, parowozu, elektrowozu, spalinowozu, maszyny torowej.
Dni Techniki Kolejowej służą otwieraniu się kolei na pasażerów, są też dobrą okazją na pozyskiwanie nowych sympatyków i przyjaciół kolei, których, mimo nienajlepszej prasy, jaką ma kolej w ostatnim czasie, przybywa, ponieważ eksponaty, które prezentuje kolej w tych dniach, są nietypowe.
Tak było również podczas ostatnich Dni Techniki Kolejowej, które odbywały się w dniach 17 - 19 czerwca br. w kilkudziesięciu polskich miastach, m.in. w Poznaniu, Warszawie, Wałbrzychu, Olsztynie, Rzeszowie, Siedlcach, Białymstoku, Gdyni, Skierniewicach, Tarnowie.
Atrakcyjne eksponaty prezentowało także Muzeum Kolejnictwa.

Poznań
Obok nastawni POA, w której zlokalizowane jest Lokalne Centrum Sterowania (LCS), namiotów promocyjnych Spółki „PKP Intercity”, „Przewozy Regionalne”, Zakładu Linii Kolejowych, stoiska Zakładu Zachodniego PKP Energetyka, swój namiot promocyjny miał również Zakład Robót Komunikacyjnych DOM w Poznaniu, w którym informacji o Spółce udzielał Sylwester Sokół, z dwójką młodych pracowników DOM-u. Zdaniem Pana Sylwestra takie promocje są potrzebne, ponieważ ogólna wiedza o takich spółkach, jak DOM jest niewielką, a przecież ich rola w utrzymaniu, remontach i modernizacji infrastruktury kolejowej jest znacząca.
Natomiast w namiocie promocyjnym Zakładu Linii Kolejowych w Poznaniu, w którym rej wodziły panie Edyta Czermak - Górny i Grażyna Grześkowiak, znajdowały się również materiały promocyjne takich akcji, jak „Bezpieczny przejazd” i „Zatrzymaj się i żyj”, organizowane przez Spółkę PKP PLK, co jest dobrym pomysłem na edukowanie społeczeństwa dotyczącego zachowania bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych, a z tym jest nie najlepiej, bo nawet przedstawiciele mediów przekazując informacje o wypadkach na przejazdach popełniają kardynalne błędy, bo według nich przejazdem strzeżonym jest tylko przejazd, na którym rogatki obsługuje człowiek, choć w myśl prawa przejazdem strzeżonym jest przejazd z półdrągami i przejazd z sygnalizacją świetlną i najczęściej winą za wypadek obciążają kolej, choć zdecydowana większość tych wypadków następuje z winy użytkowników dróg, kierowców i pieszych.
Na każdym stoisku oferowano gościom jakiś gadżet promujący firmę, balonik oraz foldery, w których znajdowały się szczegółowe informacje o danej Spółce, czy zakładzie. Dodam, że gadżety cieszyły się dużym wzięciem u najmłodszych gości.
W Poznaniu dużym zainteresowaniem cieszyło się zwiedzanie nowoczesnej nastawni, w której pracują komputerowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym, które zdalnie sterują ruchem w obrębie stacji Poznań, ale także na stacjach sąsiednich, m.in. w Swarzędzu, Poznaniu Antonówku, Poznaniu Garbarach, Poznaniu Górczynie i Janikowie. Po nastawni oprowadzał przedstawiciel firmy THALES, który wyjaśniał zasady funkcjonowania LCS-u, a także odpowiadał na mnóstwo pytań dotyczących urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Nie mniejszym zainteresowaniem cieszyły się elektrowozy EU 43 003 i EU 07 1505 oraz wagon samowyładowczy prezentowane przez Zakład Wielkopolski „PKP CARGO”. Można było wejść do kabiny maszynisty, nacisnąć przycisk buczka, pozować do zdjęcia w drzwiach kabiny i przepytać ze wszystkiego maszynistę.
Zakład Zachodni PKP Energetyka zaprezentował pojazd drogowo szynowy 4AXE służący do prac przy sieci trakcyjnej. Atrakcyjne też były, sądząc po frekwencji, darmowe przejażdżki dwoma pociągami na trasie Poznań – Franowo – Kiekrz – Poznań. Można też było obejrzeć wystawę w dawnym budynku DDOKP „Okno wystawowe”.
Warto dodać, że z roku na rok Dni Techniki Kolejowej cieszą się coraz większą popularnością, wśród ludzi w różnym przedziale wiekowym, stąd starania organizatorów, aby Dni stały się oczekiwaną imprezą, podczas której można obejrzeć szeroką gamę ciekawych eksponatów, począwszy od modeli, po najdłuższy tunel kolejowy w Polsce na linii Wałbrzych Główny - Kłodzko Główne.
Organizatorzy nie ograniczają się jedynie do prezentowania współczesnych elementów wyposażenia kolei, ale również sięgają do historii kolei, prezentując np. parowozy różnych generacji, a także sprzęt łączności i inne elementy, które kiedyś były podstawowym elementem wyposażenia kolei, a dziś mają już tylko wartość historyczną. Dlatego należałoby życzyć i sobie, i wszystkim przyjaciołom, miłośnikom i sympatykom kolei, aby Dni Techniki Kolejowej były organizowane jeszcze przez długie lata i stawały się coraz bardziej atrakcyjne.
Zygmunt Sobolewski

Tarnów
Przedostatni weekend czerwca upłynął kolejarzom na prezentacji kolei i techniki kolejowej od podszewki pasażerom, a także tym, którzy znaleźli się na dworcu kolejowym.
W tym roku Zakład Linii Kolejowych w Krakowie, wspólnie z „PKP CARGO” SA Południowy Zakład Spółki, „PKP Intercity” Zakład Południowy, PR Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych oraz PKP Energetyka Zakład Południowy zorganizowali Dni Techniki Kolejowej w Tarnowie.
Impreza oficjalnie zaczynała się o godz. 10.00, jednak już dużo wcześniej na I peronie rozpoczęła swój występ kolejowa orkiestra dęta z Krakowa, licząca już 101 lat, a działająca dzięki wsparciu Kolejowego Towarzystwa Kultury w Krakowie.
W holu dworca strażnicy SOK przygotowali wystawę swoich pamiątek, które wzbudzały spore zainteresowanie, zwłaszcza ludzi młodych. Była tam też wystawa karykatur prominentnych osób związanych z koleją, w tym Senatora Stanisława Koguta i przewodniczącego SKK NSZZ „Solidarność” Henryka Grymela.
Na I peronie swoje stoiska z materiałami i gadżetami promocyjnymi rozstawiły wymienione wcześniej zakłady. Wśród stoisk spotkać można było dyrektorów, czy naczelników z poszczególnych zakładów, którzy odpowiadali na pytania zarówno przybyłych na pokaz dziennikarzy, jak i zwykłych zwiedzających, których nie brakowało. Był także obecny poseł na Sejm RP Michał Wojtkiewicz, który prezentował swój pomysł na zagospodarowanie terenu od strony południowej dworca w Tarnowie.
Wzdłuż I peronu ustawiły się lokomotywy elektryczne i spalinowe ze spółki „PKP CARGO” SA oraz zespoły elektryczne spółek „PKP Intercity” i „Przewozy Regionalne”, które można było zwiedzać, a obecni w nich maszyniści informowali zainteresowanych o swoim sprzęcie.
Bardzo dużym zainteresowaniem zwiedzających cieszył się pociąg sieciowy spółki PKP Energetyka tym bardziej, że można było zostać podniesionym do góry przez specjalną platformę, z której pracownicy dokonują naprawy sieci. Oczywiście pociąg nie stał pod siecią trakcyjną.
PKP PLK SA udostępniła natomiast zwiedzającym nastawnię dysponującą, na którą co kilkadziesiąt minut samochód zabierał zainteresowanych z I peronu.
Strażnicy SOK przygotowali także pokaz akcji obezwładniania przestępcy przy użyciu psa służbowego. Pokaz wywołał aplauz zebranych mieszkańców, jak i pasażerów.
Szkoda tylko, że kolej tak rzadko prezentuje się swoim klientom i pokazuje swoje osiągnięcia i historię. Myślę, że warto może częściej pokazać pasażerowi to, co posiada kolej, a przy okazji powiedzieć o tym, że nie cała wina za opóźnienia pociągów leży po stronie kolejarzy.
Adam Dyląg
fot. Z.Sobolewski/SolkolArt, A.Dyląg/SolkolArt


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.