"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Piątek, 24 listopada 2017 r.
Imieniny obchodzą: Flora, Jan, Roman
 
Pierwszy pociąg na krakowskiej łącznicy
   W dniu 20 października br. o godz. 11.30 ze stacji Kraków Główny ruszył skład osobowy („Pociąg papieski”), który jako pierwszy przejechał po nowej łącznicy kolejowej łączącej przystanek Kraków Zabłocie z przystankiem Kraków Podgórze.
Był to przejazd techniczny, ale na pokładzie znaleźli się ważni pasażerowie, m.in.: Minister Infrastruktury i Budownictwa - Andrzej Adamczyk, Wojewoda Małopolski - Piotr Ćwik, oraz prezes PKP PLK S.A. - Ireneusz Merchel.
Oczywiście byli także przedstawiciele mediów, którzy zostali zaproszenie na to wydarzenie, w tym przedstawiciele „Wolnej Drogi”.
   Pociąg zatrzymał się w stacji Kraków Podgórze, gdzie oczekiwali go budowniczowie łącznicy.
Minister przywitał się z nimi, a następnie odbyła się krótka konferencja prasowa, na której minister Adamczyk podkreślił, iż jest to już kolejne spotkanie na tej budowie, ale to odbywa się w momencie, gdy wszystkie obiekty są ukończone i odbywają się przygotowania do oddania tego fragmentu linii kolejowej do eksploatacji.
Podziękował inwestorowi (Polskim Liniom Kolejowym) oraz generalnemu wykonawcy i podwykonawcą za zaangażowanie w wykonaną pracę. Dodał, że jest to pierwszy przejazd techniczny, ale nie ostatni, gdyż „jadąc w to miejsce widać było za oknami pociągu kolejne prace przy budowie estakady kolejowej od ul Kopernika w stronę ul Grzegórzeckiej i dalej Wisły. Wiąże się to z likwidacją nasypu kolejowego, który dzielił Kraków na dwie części, a podział ten zrobił jeszcze zaborca. Teraz ta bariera jest likwidowana… Jestem bardzo zadowolony i bardzo dumny, że mogę w tym przedsięwzięciu brać udział i myślę, że państwo też czujecie to historyczne wydarzenie. Dzisiaj ta łącznica przybliża nas do lepszych parametrów przejazdowych na szlakach kolejowych wiodących przez Kraków. Skróci się czas przejazdu wszystkich tych pasażerów, którzy dojeżdżają do Krakowa od strony południowo-zachodniej. Czas przejazdu od Skawiny skraca się o 15 minut. Jeżeli ktoś nadal uważa, a takie głosy jeszcze niedawno były, że kolej jest antyspołeczna, niezmieniająca się, niezmieniająca swojego otoczenia, to jest w absolutnym błędzie...” – mówił minister Adamczyk.
Podkreślił, że prowadzone obecnie na terenie Krakowa inwestycje kolejowe powodują pewne utrudnienia zarówno w ruchu kolejowym, jak i drogowym, jednak te utrudnienia się szybko skończą, a pozostaną nowoczesne budowle kolejowe pozwalające na lepsze i szybsze połączenia kolejowe w samym Krakowie i okolicach, ale również przyczynią się do znacznego skrócenia czasu przejazdu z północy Polski do Zakopanego.
   Zabierając głos wojewoda Piotr Ćwik podziękował ministrowi za jego zaangażowanie, aby inwestycje zarówno drogowe, jak i kolejowe w Małopolsce były realizowane zgodnie z założeniami i potrzebami województwa.
Podkreślił, że same nowoczesne składy pociągów nie rozwiązują problemu komunikacyjnego, potrzebna jest infrastruktura, a to właśnie dzięki prowadzonym obecnie inwestycjom pojawi się ona w Krakowie w najbliższych latach.
Złożył również podziękowania na ręce prezesa PKP PLK S.A. za zaangażowanie się w nadrabianie zalęgłości w infrastrukturze kolejowej w województwie małopolskim i aglomeracji krakowskiej.
   Prezes PKP PLK S.A. Ireneusz Merchel podkreślił, że już 20 mld zł jest w tej chwili na placach budów, a na następne 16 mld zł są już podpisywane umowy. Część z tych umów dotyczy Małopolski np. linii Czechowice - Trzebinia.
Mówiąc o oddawanej łącznicy zwrócił uwagę, że teraz jest czas dla przewoźników, którzy muszą zapoznać swoich pracowników ze szlakiem. O nowego rozkładu jazdy pociągi już będą jeździły zgodnie z rozkładem jazdy.
Na zakończenie podziękował wykonawcy: - Przypominam sobie taki moment… Lipiec ubiegłego roku, kiedy były Światowe Dni Młodzieży w Krakowie, kiedy tu były dopiero wznoszone elementy konstrukcji, gdy tylko część ronda była przejezdna, a w styczniu była jeszcze wylewana konstrukcja, a na wiosnę już rozpoczęto układanie torów. To wszystko mówi o tym, że wszystkie prace były wykonywane zgodnie z harmonogramem. Dotyczy to wszystkich inwestycji, które obecnie prowadzimy. Interesuje nas, aby były one wykonywane zgodnie z założonym harmonogramem i w wysokiej jakości, a tą jakość widać na tej łącznicy i na towarzyszących jej obiektach.
   Następnie był czas na indywidualne rozmowy z ministrem, wojewodą i prezesem PKP PLK S.A. Można było również zwiedzić obiekty stacji Kraków Podgórze.
Adam Dyląg
fot. A.Dyląg/SolkolArt


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.